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检查防尘罩内积尘情况,并灰尘。4、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。5、旋动固定螺母,清洗干净后重新上油,以免锈死。6、检查支座本身高度变化,此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况,当高度变化超过4㎜时应大修。7、检查防锈漆完好程度,如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。8、特殊情况发生后(如*震、破坏性大风等),应及时检查上述内容。
隔震橡胶支座按照国标GB20688设计的产品又称HDR支座,它是在天然橡胶中加入各种配合剂,用来提高橡胶的阻尼性能(增加滞后损失,降低其储存模量),然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热硫化构成的叠层产品。该产品隔震性能好,适用范围广,是一款性价比较高的新型桥梁和房屋建筑产品。因其加工制造工艺简单,产品力学性能可靠,在5.12大*震之后得到了广泛的应用和发展。




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该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于高烈度*震区的工程结构。体形均匀规整,无论在平面还是立面结构的布置,都力求使其几何尺寸,刚度延性均匀规整,提高了结构和构件的强度与延性 支座采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力 HDR高阻尼隔震橡胶支座按功能形式分为固定型隔震支座和滑动型隔震支座,固定型支座位移通过橡胶剪切变形来实现,橡胶的水平剪切能承受较大的水平力,按其连接结构又分为Ⅰ型、Ⅱ型两种类型,通过高阻尼橡胶在水平方向的大位移剪切变形及滞回耗能实现减隔震功能 选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。成品活动支座选用防老化橡胶传递力,不只起到减振的效果,同时能满意弯距发生的转角。可万向承载,即可接受压力,拔力和恣意方向的剪力 支座中采用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。



支座的结构特点:该系列支座承压和抗拉均通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀。球型钢支座通过球面聚四氟乙烯的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。该系列支座各向转动性能一致,适用于宽桥、立交桥、曲线桥、斜拉桥、悬索桥以及大跨度桥。该系列支座锚固系统采用地脚螺栓、套筒螺母、螺杆组合结构,这种锚固方式不仅经济合理,锚固可靠,而且可在不影响线路正常运营的情况下,对支座进行更换。该系列支座通过抗拉装置,可以减轻因*震力、梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等问题,还能够可靠地解决落梁等问题,对桥梁起到有郊的保护作用。该系列支座抗拉装置通过曲面传力,从而保证了支座在受拉的状态下仍能满足转动性能的要求,并且转动力矩小,传力比较均匀。




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